广州发电机组的转速最基本、最重要的参数之一，起动时的点火转速、运行中的转速调整、超速时的泊车保护、甚至负荷的大小也能从转速的大小上得到体现，因此转速测定是柴油发电机监控保护的基础。 一般柴油机中转速的丈量有二处，一是主机转速的丈量，二是涡轮广州发电机组增压器转速的丈量。

一、转速系统包括的主要部件有：

1、 传感器。传感器是一个近程感应开关，不通过接触就可以工作。它由振荡器、触发器及放大器组成，通过振荡器电路线圈产生一交变电磁场。在金属导体接近传感器时交变磁场就会发生变化，振荡器的输出电压随之发生变化，频率也发生变化。主机转速丈量的传感器共有4个。2个丈量转速并经速度变送器在CMR盘或OCW盘显示转速，另外2个供调速器使用。

2、 速度变送器。将传感器传输来的频率信号转换成4～20 mA的电流信号，传送给转速表。

3、 转速表。显示转速。

广州发电机组转速保护系统常见故障及防范改进对策

1、 传感器与飞轮之间的间隔太远或太近一般此间隔约为2.5+0.3 mm。间隔太远将有可能感应不到信号，太近有可能磨坏传感器的工作面。因为飞轮在高速运转中，会发生径向(或轴向)窜动，间隔太近对传感器的安全构成极大威胁，曾经发现有几个探头的工作面已被刮破。根据实际经验，该间隔一般在2 mm左右较为相宜，可用塞尺丈量。

2、 因为传感器安装固定架振动，使得丈量信号不正确，交变磁场产生不规则变化，引起转速指示波动。处理方法：加固该支架，可以将其与柴油机本体焊接。

3、 因为飞轮甩出来的油粘在传感器工作面上，对丈量结果产生一定的影响。若在飞轮上加装防油罩，可起到良好效果。

4、 速度变送器故障，使输出信号不不乱，造成转速指示波动甚至无转速指示，而且因为其工作不不乱和接线头的接触不良会触发电气超速保护误动作。对此可用频率发生器输入频率信号对速度变送器进行校验，端子进行紧固。因为该速度变送器为PLC微电脑控制，必要时可重新调整或更换。